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车库防水

发布时间:2018-07-23 15:32:48浏览量:

       随着经济技术的发展,时代的进步,越来越多的人有了自己的车,但是遇到大的暴雨,地下车库的排水系统如何设计,雨水怎样进行收集,如何进行车库集水井的设置和潜水排污泵的使用,集水井应该怎样设置,设计等,都是我们在进行车库建设中须要进行的工程。

 豪车在车库被水泡
 
       1、地下车库的防水与排水 由于地下车库地面标高低于室外道路标高,所以,防止暴雨时道路路面水的侵入是排水设计的一个问题,其二,车辆出入口敞开部分雨水的汇集、冲洗地面的污水、扑救火灾时的消火栓系统和喷淋系统的积水如何排除,是排水设计的要点。根据这些防排水的特点,可确定如下排水方案:在地下车库出入口起坡处作一定的抬高处理,并设一集水明沟,以阻断室外地坪瞬时积水的侵入; 在出入口坡道低处再设二集水明沟,以拦截坡道处的雨水;在地下车库室内设地漏及排水直埋管汇集冲洗地坪的排水;设适量集水井,由排水直埋管收集各种排水,并利用潜水排污泵提升、排放。
 
      1.1 起坡处的挡水 起坡处的挡水,在设计中尤为重要,它关系到暴雨时车库能否抵御道路雨水的倾泻。设计中,通常在车道起坡处设一坡度为7.5%、高出室外地坪300mm的斜坡,并在高处设置一集水明沟,然后再以7.5%的坡度坡向室外地坪,明沟内雨水直接排入雨水管网。该明沟采用净宽为450mm,深度300mm,上设钢制或铸铁篦子。
 
      1.2 车库地坪排水的收集 地下车库地坪排水,不宜设明沟排水,而是直接利用地面坡度坡向地漏,在车库地坪上设一定数量的地漏,再通过排水直埋管汇集至集水井。根据车库的柱距,一般每两跨柱距设一地漏,如地漏设于车道与车位交界处,则可充分利用地面坡度。该地漏及直埋管通常选用DN100型。 在车道出入口坡道低处设二集水明沟,以拦截坡道雨水。因该明沟设于结构底板内,故其深度不宜过大,其尺寸同一集水明沟。根据车道有、无顶盖的情况,应充分考虑坡道的汇水面积,并对该接收集水井的设计流量进行校核。

下雨,车库积水

       2、地下车库集水井的设置及潜水排污泵的选用 对于日趋增多的地下二三层车库的排水,只需在各层地坪设地漏及排水管(PVC-U),排入底层的地漏或集水井。应强调的是:在排水管上应设置阻火圈,以免火灾的蔓延。 地下车库集水井应为隔油集水井 。

 
      2.1 集水井的设置 集水井对于车库排水非常重要,多层车层尤其如此,设置时一般应根据车库的形状,合理布局。因此每设一处集水井,将增加潜污泵的数量,增加供配电系统以及自控系统的数量,同时由于集水井的设置,下一层的结构底板将作挖深处理,在增加造价的同时,亦增加今后的物业管理的工作量及维修费用。 在设置集水井时,应尽量利用地下车库底板的混凝土厚度,安排排水埋地管。如地下车库的底板厚度通常为500~600mm,除去上下钢筋和保护层距离250mm,尚有205~350mm的空间,可使排水埋地管从中穿越。设计时应利用这一高度,将排水埋地管的坡度尽可能采用小的,排水埋地管采用小设计坡度,是利用“水往低处流”的原理,以延长排水埋地管的长度,扩大集水井的汇水面积。在集水井的设置中,还要特别注意以下几点: (1)每个集水井的受水区内应无沉降缝、伸缩缝、变形缝,根据《建筑给水排水设计规范》规定:建筑物内排水管不得穿越以上诸缝。 (2)每个防火分区须独立设置集水井,以免排水直埋管穿越防火分区。一旦发生火灾,虽然防火卷帘将两防火分区阻隔,但隐患埋藏于车库底板下。 (3)在有人防的地下车库,每个人防防护单元内应独立设置集水井,排水直埋管也不应穿越防护单元,且排水直埋管亦不能穿越人防区与非人防区。